练城信息门户网>财经>37万股民苦苦蹲守,昔日龙头迎来“白衣骑士”

37万股民苦苦蹲守,昔日龙头迎来“白衣骑士”

2019-11-04 10:59:30来源:admin

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9月12日晚,备受关注的st巨人(601258)宣布了重组的最新进展。

公司已确定预期投资者,同时大集团的控股股东和实际控制人及其一致行动同意转让其持有的所有大集团股份。

这位前大型汽车经销商能否通过对这一“处方”和“复活”的司法重组得到拯救?

实际控制人和一致行动者:同意转让所持有的全部股份

9月12日,st的巨大收盘价被定为1.06元。

这是连续第四个交易日,第一个巨大的"一个字"限制,每天都有数百万的销售订单堆积在销售点。

来源:风

晚上,*st巨量披露公告称,经过多次搜索和讨论,管理者已确定深圳申商控股集团有限公司(以下简称申商控股)、深圳魏源资产管理有限公司(以下简称“魏源资产”)和深圳国运科技集团有限公司(以下简称“国运”)为公司重组的预期投资者。

大集团的控股股东和实际控制人等股东及其一致行动同意转让其持有的所有大集团股份,重组投资者将有条件转让这些股份。此事将成为署长未来重组计划草案的一部分。

经理将进一步与上述潜在投资者协商,并根据债权申报、资产评估等情况综合制定重组方案草案。并结合与债权人和其他投资者的沟通,在法定期限内提交债权人会议和投资者小组会议表决。

据天空调查资料显示,深航控股是一家从事金融服务、大型项目投资和高科技开发生产的大型民营企业,由深圳市政府和市工商联于2011年发起,深圳79家重点民营企业共同投资。在79家股东企业中,已发现10家上市公司,包括王海生物、王海英特龙、湘江控股、酒馆信息、中青宝、微光、熊涛、华富时尚等。

魏源资产是申昌集团在重组领域的合作伙伴。公司主要专注于重组、并购、股权投资、资产管理和资产交易。此前的资本运营包括琼海德、王良等项目,以及琼南洋、深中豪、香港上市公司芝罘能源和深圳凯撒前海广场等退市公司。国家运输能力是为城市运输提供解决方案的城市运输运营商。

北京史静律师事务所律师徐浩认为,引入战略投资者的资本状况非常重要,资本注入是一个必要因素,但管理团队的管理战略政策也直接关系到企业的经营运作。此外,当前国内汽车销售环境等外部因素也直接影响重组的成败。

重组:转机可能会让死者起死回生。

9月9日,在被法院裁定接受重组后,巨人集团被警告有被除名的风险,并更名为“圣巨人”。

公司申请重组的主要原因是公司于2017年5月4日向北京冀东峰汽车销售服务有限公司借款1700万元,但到期未能偿还。冀东丰随后向法院提出重组申请,理由是该公司无法偿还到期债务,而且显然资不抵债。

如何界定上市公司破产重组?

重整制度是2007年中国新破产法颁布时引入的一项制度。与国外破产保护制度类似,重整制度是指专门针对可能或已经有破产原因但具有维持价值和再生希望的企业的法律制度。通过所有相关方的申请,在法院的主持下并在相关方的参与下进行业务重组和债务调整,以帮助债务人摆脱财务困难并恢复其业务能力。

截至2018年,全国共有54家上市公司进行了重组。

业内人士表示,如果庞大的集团成功实施重组,将有效降低资产负债率,解决债务负担,改善公司治理结构,提高公司盈利能力,回归良性发展轨道。

“破产重组是为了拯救债务人,如果出现转机,债务人可能会复活。至于死者能否起死回生,这取决于药方的疗效能否适应疾病,同时也取决于外部环境。”徐浩告诉钟郑钧。

同时,该公司还建议,如果重组失败,该公司将被法院宣布破产,股票将面临被终止上市的风险。

我行贷款难收流动性危机

大型团体也有自己的亮点。

在中国汽车市场销售蓬勃发展和“边躺边赚钱”的时代,这个庞大的集团在2010年售出了47万辆各种各样的汽车,在20个品牌的销量上位居全国同行之首。2011年,它是首家通过ipo进入a股市场的汽车经销商集团。

成功上市后,庞大的集团开始实施扩张计划。2011年,这个庞大的集团增加了331个网点,到2012年底,已经增加了172到1429个网点。

与其他出租土地建造4s商店的汽车经销商不同,庞大的集团热衷于购买土地建造商店。根据2017年度报告,截至报告期末,该庞大集团的无形资产总额为47.5亿元,主要为土地使用权。

事件的转折发生在2017年。2015年,该公司与国鑫证券签署了一项高杠杆股权回报权互换协议。对此,中国证监会于2017年5月发布行政处罚,称该公司未披露股权变动情况,未按要求披露关联交易情况,也未披露司法机关对其涉嫌犯罪行为的调查情况。

这场信任危机直接导致大型集团被银行贷款,这使它们陷入流动性危机。2018年,庞大的集团经历了业绩“变脸”:营业收入达到420.33亿元,同比下降40.37%,亏损61.55亿元,同比下降3003.23%。2019年上半年,该庞大集团亏损11.98亿元,同比下降563.66%。

这家前中国最大的汽车经销商市值超过600亿元人民币,今天股价从每股8.36元的峰值跌至每股1.06元,市值仅为70.8亿元人民币,令人感叹。

站在生死存亡的关键时刻,这位前汽车巨头能否通过司法重组的“药方”来解救死者?但是,如果该公司连续20个交易日的每日收盘价低于股票面值,则该股票有被终止上市的风险。格雷厄姆的“捡烟”投资能被37万苦苦等待的股东成功实施吗?

编者:张南,王朱颖

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