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“说走就走”湖南织就便民交通运输网

2019-10-28 12:02:24来源:admin

(新中国70年)湖南编织便捷交通网络

新华社长沙10月5日电:“说了就走”湖南编织了一个便捷的交通网络

作者傅静宜

“我不想看到车水马龙,所以我最好避开这些时间点。”2019年国庆假期期间,湖南长沙张宏莉借助湖南高速公路集团推出的mg动画版,完成了愉快的自驾游。"基本上没有交通堵塞,旅行变得越来越方便了."

今年的假日出行数据将被分析并制作成mg动画,该动画将提供易于闭塞的路段分析和绕行路线引导,使公众能够直观地了解高速公路网的运行情况,提前避开拥堵路段。这是湖南高速公路准确服务公众出行的最新尝试。

图:邵阳高速公路。邵阳市交通局

据预测,国庆期间湖南高速出入口交通量将达到2370万辆,平均日交通量约为339万辆,其中90%以上为小客车。湖南人不再有很长的路要走。正是因为交通网络向四面八方延伸,“走你说的”才成为现实。

“从1994年第一条高速公路建成通车到2018年高速公路里程达到6725公里,湖南交通发生了巨大变化。”高速收费站的王建华于1994年进入交通系统,见证了湖南高速公路从“零”突破到里程排名中国第四的飞跃。

「一九九八年,319国道的交通情况十分复杂。从益阳到长沙花了几个小时。垂死的父亲死在去医院的路上。”王建华感叹道,从长沙到益阳只要40分钟。这种变化也是他父亲的期望,他的父亲一生都在交通系统工作。

到2018年底,湖南省公路总里程将达到24万公里。纵横交错的高速公路网将覆盖湖南大地。118个县市将有一条30分钟的高速公路。农村公路里程为221,000公里,基本上将村镇与公路、村庄与水泥公路连接起来。旅行的“最后一公里”不再是问题。

用二维码再刷一遍脸,登机、海关登机、边境检查iapi检查和机舱门口第二次检查的全过程就可以顺利完成,乘客可以登上飞往世界各地的航班...在长沙黄骅国际机场,便捷的全程无纸化通关服务也让旅客“一说就走”。

“太酷了。你不需要登机牌或身份证。你可以刷刷脸登机。”游客高翔不得不感叹旅游的便利。"整个旅程不到几分钟。"

新中国成立以来,湖南内陆从空中向世界开放了“天堂之路”,建设了8个民航机场和360条客运航线,建立了通往亚洲、欧洲、美国、非洲和大洋洲五大洲的航线网络。长沙机场2018年的旅客吞吐量将超过2500万人次,成为通往中亚国家的航线数量最多、航班密度最高的机场。

京广和沪昆高速铁路在长沙形成了“黄金十字”。湖南全面迎来高速铁路时代,里程1730公里,覆盖19个省会和直辖市。该省十个城市和州已经形成了一个两小时的高速铁路经济圈。城际铁路带动了“长(沙)珠(洲)(香)潭”一小时的经济生命周期共同发展。

长沙机场磁悬浮城市航站楼,位于长沙高速铁路南站,是中国第一个集高速铁路、磁悬浮、地铁和航空于一体的综合交通枢纽。乘客可以提前办理登机手续并托运行李,然后乘坐磁悬浮列车到达机场享受“一站式”服务。

从国道到高速公路,从绿色火车到高速铁路、地铁、磁悬浮和城际铁路,湖南编织的便捷交通网络让没有海岸线或边界的中部省份与世界越来越接近。(结束)

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